Das Projekt MultiTexBridge verfolgt das Ziel, eine materialminimierte, ressourcenschonende und multifunktionale Leichtbaubrücke aus ultrahochfestem Beton (UHPC) und Carbonbewehrung zu entwickeln. Dieses innovative Baukonzept leistet einen wichtigen Beitrag zur Erreichung von Nachhaltigkeits- und Klimazielen und stärkt gleichzeitig den deutschen Mittelstand durch zukunftsweisende Infrastrukturlösungen.
Kernziele des Projekts
1. Gewichtsreduktion: Mindestens 70 % Reduktion des Brückengewichts im Vergleich zu herkömmlichen Bauwerken.
2. CO2-Einsparung: 60 % geringere CO2-Emissionen bei der Herstellung durch die optimierte Material- und Bauweise.
3. Innovatives Materialkonzept: Einsatz von vorgespanntem ultrahochfestem Beton und multifunktionaler Carbonbewehrung, die neuartige Tragfähigkeits- und selbstheilende Eigenschaften bietet.
4. Integration einer Heizfunktion: Die elektrische Leitfähigkeit der Carbonbewehrung ermöglicht eine Heizfunktion, die auf den Einsatz von Streusalz bei Vereisung verzichtet.
5. Thermische Vorspannung: Während der Herstellung wird die Carbonbewehrung erwärmt, um die Festigkeitsentwicklung zu beschleunigen und eine thermische Vorspannung zu erzeugen.
6. Verzicht auf Abdichtung und Belag: Durch die hohe Gefügedichte des ultrahochfesten Betons und die Korrosionsbeständigkeit der Carbonbewehrung entfällt der Bedarf für Abdichtungen und Brückenbeläge.
7. Lebenszyklusanalyse (LCA): Eine vollständige Lebenszyklusanalyse des Gesamtsystems – von der Materialauswahl über die Herstellung bis zum Recycling – gewährleistet Transparenz und Nachhaltigkeit.
Bedeutung und Auswirkungen
Das Projekt führt zu einem neuartigen Konstruktionsprinzip für funktionsintegrierte Leichtbaubrücken, das den Neubau von Infrastrukturbauwerken erheblich voranbringt. Neben der technologischen Innovation bietet das Konzept klare ökologische und wirtschaftliche Vorteile:
Zusammenfassung
MultiTexBridge steht für einen nachhaltigen und innovativen Ansatz im Brückenbau. Durch die Kombination aus ultrahochfestem Beton und multifunktionaler Carbonbewehrung entstehen zukunftsweisende Infrastrukturlösungen, die den Anforderungen moderner Bauweisen gerecht werden und gleichzeitig Umwelt- und Klimaziele berücksichtigen.
Für weitere Informationen zu diesem Projekt und seinen Fortschritten besuchen Sie bitte unsere Website regelmäßig.
Projektlaufzeit:
01.09.2024 bis 31.08.2026 (geplant)
Förderkennzeichen:
KK5011402KT4
Auftrag-/Fördermittelgeber:
BMWK im Rahmen des „Zentralen Innovationsprogramms Mittelstand“ (ZIM)
Adressierte SDGs:
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